一、產(chǎn)品簡介

地鐵抗彎拉拔試驗機(jī)設(shè)備滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測試。

設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)， 性好、自動化程度高。通過更換附具，也可用于其他金屬材料和非金屬材料的抗壓、抗彎及抗折等試驗。

管片抗彎試驗設(shè)備

二、地鐵抗彎拉拔試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

1) 管片抗彎試驗設(shè)備max試驗力：1000kN;

2) 試驗力測量范圍：2%~100%FS，全程不分檔；示值精度：±1%；

3) 位移測量范圍：0~200mm；分辨率：0.01mm；

4) 試驗速度：0.5mm/min-100mm/min；滿載 試驗速度：50mm/min;

5) 試驗附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm；

     支 輥：約1800mm×240mm×350mm；

     支撐小車：約1800mm×800mm×400mm；

6) 可調(diào)整試驗空間（帶附具與小車后）：1200mm；

7) 主機(jī)下部平臺長度：6000mm;

8) 管片抗彎試驗設(shè)備立柱間凈間距：2000mm

9) 活塞行程： 200mm；

10) 主機(jī)外形尺寸：約2350mm×6000mm×2580mm；

11) 控制柜外形尺寸：1150mm×665mm×860mm；

12) 泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風(fēng)冷器

13) 管片抗彎試驗設(shè)備控制系統(tǒng)：全數(shù)字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。

14） 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標(biāo)距1130mm，加載油缸的加載值通過試驗機(jī)專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控。